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2017年8月9日12时至事故发生时，王百明没有落地休息，事发前已在夜间，连续驾车2小时29分。据相关规定，“夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。”而事发前的38天时间里，王百明只休息了一个趟次（2天），其余时间，均在执行成都往返洛阳的长途班线运输任务，长期跟车出行导致休息不充分。8月10日18时04分至20时44分（车辆由冯公浩驾驶），洛阳交运集团动态监控平台，共收到大客车疲劳驾驶报警16次，车辆事发前还有多次超速报警提示。

会议强调，党的十九届四中全会对坚持和完善中国特色社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化作出了重大战略部署，在优化政府职责、推进布局优化和结构调整、完善分配制度、促进公平竞争、有效防范风险、鼓励科技创新、积极参与国际竞争、强化人力资本、妥善解决历史遗留问题等方面，对国有企业改革提出了明确要求。现在大政方针已定，关键是狠抓落实。国务院国有企业改革领导小组各成员单位要认真学习、深入领会。

根据*ST尤夫与智航新能源及其原股东签署的《股权收购协议》，智航新能源原股东承诺智航新能源 2016 年度、2017 年度、2018 年度（2016 年的业绩承诺方为智航新能源所有股东，2017 年、2018 年的业绩承诺方均仅为周发章）实现的扣除非经常损益后的实际净利润数分别不低于人民币 1.3亿元、3.8亿元、4.2亿元。

9：30 中国 3月规模以上工业企业利润年率（%） 10.811：00 日本 日本央行公布利率决议，并发表经济展望报告。11：00 日本 4月央行政策利率（%） -0.1 -0.113：30 法国 第一季度GDP年率初值（%） 2.5 2.3

2017年11月13日，尤夫股份与智航新能源 、49%持股股东周发章先生签订了 《关于收购江苏智 航新能源有限公司 49%股权的协议》，此次交易对价约为10亿元，业绩承诺延续之前约定不变。为何同一家公司要分两次收购呢？业内人士表示，企业分步收购有可能规避高商誉，一旦商誉在确认以后，无论是否存在减值迹象，至少应当在每年年度终了进行减值测试。如果高额的商誉存在，一旦标的公司经营业绩不及预期致使商誉减值将会给公司带来巨大业绩压力。

博士四年，博士后两年，博士后出站又一年。当同龄基金经理早已在公募行业中意气风发、挥斥方遒之时，苏辛却默默在量化学术研究领域潜心修行，一做就是七八年。如今，带着自家的首只公募FOF，她和团队第一次走到台前。学术型量化选手与大部分基金经理甫一入行，就开始从事投研工作不同，苏辛的职业路径是从学者开始的。她的第一份工作是在天津财经大学任教，2010年读博期间开始从事基金研究，迄今已有9年时间。按她的话来说就是，“写了四年博士论文，对基金的兴趣越发浓厚，甚至渐渐萌生出做基金经理的梦想”。