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湖北消委系统去年受理了共享单车、共享汽车咨询投诉7800余人次，消费者投诉主要涉及牛拜单车、ofo单车、三加壹汽车、微公交、左中右汽车、小河马汽车、途宽汽车等共享出行行业的品牌。消费者投诉的主要问题包括，一是押金退还难，消费者退还押金的诉求得不到及时有效解决；二是消费扣费无明细，相关扣费不明不白，要求退款无限期拖延；三是服务电话成摆设，客服电话难接通，售后服务效率低下。

驻哥德堡总领馆领事保护与协助电话：+46-709395290（手机）（本提醒有效期至2018年12月22日）责任编辑：桂强说起世界各大强国，大家都知道，美国俄罗斯由于体量太大，和别的国家不是一个档次，而美俄之下，就是中国和欧洲一群中等尺度国家，从技术来说，英法德意都不错，外加个疯狂奋发图强的效果瑞典，战斗机，潜水艇，军舰，导弹，鱼雷几乎样样全能，成为军工圈的奇葩。

（编辑：周鹏峰）（本文来自于21财经）责任编辑：赵子牛今年以来，各主流指数快速反弹，相关指数基金业绩也乘势而上。Wind数据显示，截至3月11日，华夏创业板ETF及其联接A今年以总回报分别为37.78%、34.32%，华夏中小板ETF及其联接A回报为34.02%和31.71%。此外，华夏中证500ETF、华夏沪深300ETF年内净值增长率分别为30.53%和23.53%。

其实，海信今年也推出了OLED电视。但是，海信不想受制于人，在OLED电视面板目前只有LG Display一家供应的情况下，积极发展激光电视、叠屏电视等更多自主掌握产业链话语权的新产品，在推动行业升级的同时，形成一种制衡的局面。事实上，京东方、华星光电等国内面板厂也在积极发展印刷式OLED技术，希望在大尺寸OLED领域找到差异化的突围路径。当大屏OLED电视，从面板、整机、渠道都形成良性循环时，才会迎来真正的大规模普及。在此之前，OLED的下探与LCD的改良，仍将长期并存。

2、人均GDP超9700美元，2022年前后或跻身发达国家行列2018年中国人均GDP为64644元，名义增长9.2%，较上年增速放缓1.1个百分点。以美元计价，我国2018年人均GDP为9769美元。按世界银行标准，发达国家人均GDP门槛约为1.25万美元。如果中国能够转型成功，按照6%左右的速度再增长4年左右，大约在2022年前后中国将跨越中等收入陷阱、跨入发达国家俱乐部。一个14亿人口的超大型经济体从起飞、转型、到跨越，这将是人类经济增长史上的奇迹。

剥离红旗品牌的一汽轿车本可轻装上阵，但实际上一汽轿车的发展并不如预期。一汽轿车2018年三季度业绩报告显示，2018年1-9月归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比下滑53.6%。一汽轿车在季报中解释称主要原因在于销量的下滑以及自主产品结构调整等因素影响，目前来看，这些影响还未得到解决。一汽马自达2018年累计销量为10.9万辆，同比下滑12.3%。自主版块一汽奔腾的销量2018年也呈现下滑趋势。