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NXT 360不再采用铝合金来制造车身，而是继承了M11XX系列表兄弟的装甲防护，防护性能达到B7级别，也就是说能抵御AK-47 7.62毫米枪弹从任何方向上的射击，为此NXT 360在风挡和车窗上采用了重型防弹玻璃。NXT 360还提高了防雷性能，前车身底盘的防雷等级达到了Stanag 2a标准，也就是足以抵御6千克反坦克地雷的爆炸，后车身和中央底盘达到了Stanag +1标准，能承受手榴弹爆炸的冲击，都比M11XX系列大幅提高。该车车体内部还安装有防爆座椅和脚垫，阻止乘员遭受碎片的伤害并吸收爆炸能量。作为诞生于2018年的新车，NXT 360装备了更强大的制动系统，包括防抱死制动和自动紧急制动，以及电子稳定控制和牵引力控制系统。
混改企业章程基础性作用要重视混合所有制改革企业章程是股东之间对于公司各项制度作出的具体安排和规定，其意义在于在法律规定的范围之内，赋予公司投资者按照自己的意愿管理公司，以便于商业运行。章程是混改企业设立之初具体的法治的体现，必然涉及各股东的意愿、初衷，制定符合法律规定之下的公平契约。企业要把混改章程当作其“根本大法”来定位，凡涉及治理的问题，涉及冲突的问题，涉及发展的问题等等，都应该在混改章程里得到最为明确的表达。要依法依规、因企施策，制定公司章程，规范出资人、股东会、党组织、董事会、经理层和职工代表大会的权责，充分发挥公司章程在公司治理中的基础性作用。明确“三会一层”职责，理顺股东与经营层的利益关系，加强对经营层的考核与约束，充分发挥经营管理能动性。
他认为，在海外市场荣耀要做一个可持续的品牌，每进入一个国家在渠道上做扎实、产品上做好，而不是靠钱去砸。实际上，这也是赵明多次谈到荣耀的海外市场策略时所强调的，“很多销量数字都是虚的”，赵明曾说，2018年的荣耀要在海外把能力和商业模式构建起来，而不是单纯追求销量和销售额。（张俊）
信息披露含糊其辞核心技术的定位不清楚、优势不明确，这直接导致泰坦科技在披露业务模式和业务实质时，颇让外界有顾左右而言他之感。值得注意的是，综合此次信披材料和问询回复来看，其保荐机构的执业水平也亟待提升。问询问题避而不答、相关表述含糊其辞等情况并不鲜见。
混改企业新机制老体制冲突要解当前国企混改出现的一系列困惑、障碍、瓶颈，用旧的体制规范和约束新的机制，企业引入新机制与旧有体制之间的不和谐和不匹配是重要的原因之一。混改要想实现实质性的突破，就必须着力于解决深层次的制度性矛盾，破解新机制与旧体制之间的冲突，探索建立国有资本与社会资本在提升公司治理的有效性、促进经营机制转换、提高运营效率和服务水平等方面的深度融合、协同发展。
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